奥さん「あなた、休みの日くらい子供と遊んでやってよ」
ダンナ「何言ってるんだ。俺は仕事で忙しいんだ。俺が仕事しているからお前らメシが食えてるんだろ」
こんなベタな光景が現実世界に存在するかどうかわからない(僕は子供はいないし結婚すらしていないので、あくまでも妄想です)。とにかくこの会話は噛み合っていない。
上の会話では、奥さんの言葉はあくまでも「ダンナが家族を振り返らないこと」に対する批判である。これに対して、ダンナは「仕事という必要不可欠なことに従事している俺は正当」と返している。「わかってないのね」「あなたのそんなところが嫌なのよ」と言われておしまいである(妄想です)。
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「正々堂々と『公共事業の雇用創出効果』を論ぜよ」藤井聡(京大の教授)を読んだ。
著者が日刊工業新聞等に寄稿した論説等を束ねた本。いわゆる「公共事業悪玉論」に対する反論。公共事業の正当性を滔々と語り、それが理解されないのはマスコミの偏向報道によるものである、という主張らしい。
確かに公共事業の正当性について、説明を続ける必要があるのはわかる。しかし、本書で展開している公共事業に対する批判「に対する批判」も、上の夫婦の会話と同じようなものである。
僕は、そもそも「公共事業に対する批判」というものは存在していないと考えている。本書でも述べられているような、防災、交通等のインフラ整備の正当性については言われなくても国民はわかっている。それでは何が批判されているのか。
・無意味な道路やハコモノをつくっていること。
・公共事業で私腹を肥やしている人間がいること。
批判はだいたい上記に集約される。つまり、不可解な意思決定、自己利益の追求という「公共事業への『取り組み方』に対する批判」なのだ。
それに対して、「公共事業は正当、そしてそれに従事している俺は正当」みたいな返し方では話が先に進まない。
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コミュニケーションの基本は、「まず相手の話を聞く。受け入れる」ことである。奥さんの不満を真摯に受け止めることである(と思います、たぶん)。とにかく「ごめんなさい私が悪いのです」と平身低頭、謝ることから始め、お互いの意見をすり合わせる。まずダンナに必要なのは自己批評だ。自分の正当性ばかり述べていると愛想を尽かされる(と思います、たぶん)。
実は土木・公共事業の世界には「自己批評」が無い。自己批評なんてしている暇が無いほど忙しい、ということもあるし、メディアも限られている、そんなことしたらどえりゃあことになる、ということもあるかもしれない(その理由は今考え中です)。それでも、国民の理解を「本当に」得たいと考えるなら、まずは建設業界が自己批評を行うことだ。「現役土木技術者が赤裸々に語る!ここが変だよ建設業界~建設コンサルタント秘録」というのが出版されたら...おおおお怖い。
なぜ無駄な構造物をつくってしまったのか、どうやって甘い汁を吸ったのか、まず明らかにするべきだ。それをせずに「土木のイメージアップ」をやろうなんて虫が良すぎる。批判を棚上げにしてはいけない。
自民党がなぜ浮上できないか、民主党がなぜイマイチか。自己批評(ブレてすいませんとか適当なこといってすいませんとか)を誠実に行っていないからである。
そもそも筆者は、この本によって世間の批判を解消しようとは考えていないものと思われる。本書のまえがきでも、「要は、『ふざけたボケ』に『真面目なツッコミ』を入れる、それが『お笑いのゴールデンパターン』だという次第である。」(P12)と茶化しているように、内輪で「そうなんだよなぁ」と愚痴を言い合うための材料として書いているのだろう。
この本は、業界の外の人には見せていけない本である。愛想を尽かされるのは困るので。
ダンナ「何言ってるんだ。俺は仕事で忙しいんだ。俺が仕事しているからお前らメシが食えてるんだろ」
こんなベタな光景が現実世界に存在するかどうかわからない(僕は子供はいないし結婚すらしていないので、あくまでも妄想です)。とにかくこの会話は噛み合っていない。
上の会話では、奥さんの言葉はあくまでも「ダンナが家族を振り返らないこと」に対する批判である。これに対して、ダンナは「仕事という必要不可欠なことに従事している俺は正当」と返している。「わかってないのね」「あなたのそんなところが嫌なのよ」と言われておしまいである(妄想です)。
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「正々堂々と『公共事業の雇用創出効果』を論ぜよ」藤井聡(京大の教授)を読んだ。
著者が日刊工業新聞等に寄稿した論説等を束ねた本。いわゆる「公共事業悪玉論」に対する反論。公共事業の正当性を滔々と語り、それが理解されないのはマスコミの偏向報道によるものである、という主張らしい。
確かに公共事業の正当性について、説明を続ける必要があるのはわかる。しかし、本書で展開している公共事業に対する批判「に対する批判」も、上の夫婦の会話と同じようなものである。
僕は、そもそも「公共事業に対する批判」というものは存在していないと考えている。本書でも述べられているような、防災、交通等のインフラ整備の正当性については言われなくても国民はわかっている。それでは何が批判されているのか。
・無意味な道路やハコモノをつくっていること。
・公共事業で私腹を肥やしている人間がいること。
批判はだいたい上記に集約される。つまり、不可解な意思決定、自己利益の追求という「公共事業への『取り組み方』に対する批判」なのだ。
それに対して、「公共事業は正当、そしてそれに従事している俺は正当」みたいな返し方では話が先に進まない。
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コミュニケーションの基本は、「まず相手の話を聞く。受け入れる」ことである。奥さんの不満を真摯に受け止めることである(と思います、たぶん)。とにかく「ごめんなさい私が悪いのです」と平身低頭、謝ることから始め、お互いの意見をすり合わせる。まずダンナに必要なのは自己批評だ。自分の正当性ばかり述べていると愛想を尽かされる(と思います、たぶん)。
実は土木・公共事業の世界には「自己批評」が無い。自己批評なんてしている暇が無いほど忙しい、ということもあるし、メディアも限られている、そんなことしたらどえりゃあことになる、ということもあるかもしれない(その理由は今考え中です)。それでも、国民の理解を「本当に」得たいと考えるなら、まずは建設業界が自己批評を行うことだ。「現役土木技術者が赤裸々に語る!ここが変だよ建設業界~建設コンサルタント秘録」というのが出版されたら...おおおお怖い。
なぜ無駄な構造物をつくってしまったのか、どうやって甘い汁を吸ったのか、まず明らかにするべきだ。それをせずに「土木のイメージアップ」をやろうなんて虫が良すぎる。批判を棚上げにしてはいけない。
自民党がなぜ浮上できないか、民主党がなぜイマイチか。自己批評(ブレてすいませんとか適当なこといってすいませんとか)を誠実に行っていないからである。
そもそも筆者は、この本によって世間の批判を解消しようとは考えていないものと思われる。本書のまえがきでも、「要は、『ふざけたボケ』に『真面目なツッコミ』を入れる、それが『お笑いのゴールデンパターン』だという次第である。」(P12)と茶化しているように、内輪で「そうなんだよなぁ」と愚痴を言い合うための材料として書いているのだろう。
この本は、業界の外の人には見せていけない本である。愛想を尽かされるのは困るので。


